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UNE VOIE POUR LA FORMATION AUX PELLES RAIL ROUTE EN ILE DE FRANCE

Publié le 03/08/2021

Actualité : UNE VOIE POUR LA FORMATION AUX PELLES RAIL-ROUTE EN ILE-DE-FRANCE

Découvrez l’interview de Loïc ALLAIN, Directeur associé du Groupe SMARTLOG, en charge du développement de l’entreprise et de MANUTEO, dans le journal VILLE RAIL & TRANSPORTS.

C’est dans son établissement situé à Dammartin-en-Goële (Seine-et-Marne), près de l’aéroport de Roissy, que l’organisme de formation MANUTEO (Groupe Smartlog) a inauguré le 22 juin une voie ferrée école de 42 m unique en son genre. Son inauguration a eu lieu en présence des dirigeants de Smartlog, Didier AIVAZOFF et Loïc ALLAIN, ainsi que du DG de SFERIS, Yvan PACCHIODO.

C’est en effet SFERIS, filiale de la SNCF spécialisée dans la sécurité des travaux ferroviaires, qui a conçu et réalisé cette voie dédiée à la formation au Certificat d’Aptitude à la Conduite en Sécurité (CACES®) des pelles rail-route. Ces engins de chantier conçus pour circuler sur route et sur rail font l’objet d’un certificat à part depuis le 1er janvier 2020, date d’entrée en vigueur d’une réforme des CACES®, d’où la nécessité de disposer d’un dispositif pédagogique approprié, en particulier pour la prévention des accidents du travail.

Cette formation est destinée aux « acteurs publics du ferroviaire, aux acteurs privés, à leurs sous-traitants, et même aux demandeurs d’emploi désireux de se professionnaliser », précise Loïc Allain, en tant que directeur du développement de MANUTEO, dont l’offre de CACES® en engin de chantier couvre déjà les chariots, les nacelles, les gerbeurs et les grues auxiliaires.

C’est en moins d’un an (juin 2020 – mai 2021) que la voie de formation a été réalisée par SFERIS, client de MANUTEO depuis cinq ans. Elle est dotée de deux accès, l’un stabilisé, l’autre en ballast.

Interview réalisée par Patrick LAVAL – VILLE RAIL & TRANSPORTS

EN SAVOIR PLUS :

L’inauguration de la voie ferrée dédiée au CACES® Pelle Rail Route

Découvrir notre formation au CACES® engin de chantier R372/482

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